將氧和氮在吸附塔中進行分離,使得空氣中的氧氣停留在碳分子篩中,氮氣則流出吸附塔進入氮氣儲罐,再經(jīng)過濾輸出。當(dāng)碳分子篩中所吸附的氧氣飽和后,壓縮空氣被切換進入另一只吸附塔進行同樣的吸附工作,吸附飽和的吸附塔則進行解吸。在橡膠輪胎行業(yè)中,制氮機適用于橡膠及輪胎生產(chǎn)硫化過程中的氮氣保護、成型等領(lǐng)域;也可給汽車輪胎充氮,延長輪胎使用壽命,降低噪音。設(shè)備間的管路連接按設(shè)備就位后的實際情況而定,推薦管路連接由用戶根據(jù)需要制作。所有管路好采用硬連接方式(螺紋連接或焊接),由人員施工,避免發(fā)生泄漏現(xiàn)象。
制氮機是指以空氣為原料,利用物理方法將其中的氧和氮分離而獲得氮氣的設(shè)備。變壓吸附制氮機是以經(jīng)過除油除水凈化處理后的壓縮空氣為原料,以碳分子篩為吸附劑,在低壓狀態(tài)下,利用空氣中的氧和氮在碳分子篩中的擴散速率不同。為了設(shè)備維修、清潔方便起見,在空壓機、干燥設(shè)備、制氮機、氮氣純化裝置安放位置做一個高于地面10cm的平整臺面則為佳。 碳分子篩:它是PSA制氮機的中心和要害。制氮技能上需求碳分子篩強度好、產(chǎn)氮率高、氮氣的純度與回收率大。固然,碳分子篩的質(zhì)量和功能是要害,但是在碳分子篩的選用上也很有考究。
將氧和氮在吸附塔中進行分離,使得空氣中的氧氣停留在碳分子篩中,氮氣則流出吸附塔進入氮氣儲罐,再經(jīng)過濾輸出。當(dāng)碳分子篩中所吸附的氧氣飽和后,壓縮空氣被切換進入另一只吸附塔進行同樣的吸附工作,吸附飽和的吸附塔則進行解吸。在壓縮空氣氣源壓力達到 0.7MPa 以上時,打開制氮機總進口的截止閥 ,然后調(diào)節(jié)減壓閥將壓力降低到 0.4-0.5Mpa 左右,同時注意觀察兩個吸附罐的壓力情況以及氣動閥的工作是否能夠正常進行。 因而,藥用高純度制氮機設(shè)備在配套時,空壓機進口前端就配有油水別離器和前端的精細過濾(其一則,二則別離油)。這樣將壓縮空氣進行除油與冷凍干燥除水處理,將有效地提高了分子篩吸附才能和安穩(wěn)性。
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